Condução mãos-livres
O automóvel em 2050 será autônomo. As empresas estão trabalhando em conceitos que permitem que os carros circulem pela rodovia sem a intervenção do motorista, muitos dos quais provavelmente serão vistos em nossas estradas.
Existe o Super Cruise da General Motors , que controla o veículo em longos trechos de rodovia quando não há muita coisa acontecendo. Depois, há o Traffic Jam Assistant da BMW ; os carros se movem em uma área de tráfego congestionada, como um cardume de peixes. Ou há o Road Train do projeto European Satre que inclui a Volvo, onde um veículo com um motorista profissional lidera um pelotão de outros veículos, conectados virtualmente e seguindo como pérolas em um fio ao longo da rodovia transformando o trajeto em um tempo possivelmente mais produtivo como o os motoristas podem agora trabalhar ou descansar. E quando o carro chega ao seu destino, ele pode estacionar sozinho em uma estrutura de estacionamento de alta tecnologia, como a Audi demonstrou.
O motorista precisará fazer alguma coisa? Ainda haverá um volante?
Os carros provavelmente exigirão que os motoristas monitorem o que o veículo faz e mudem de um modo para outro, como dirigir em estradas para dirigir na cidade. Provavelmente ainda haverá um volante, mas alguns modelos podem ter um pequeno joystick que o motorista raramente usa.
É provável que dirigir seja muito mais seguro (o erro humano ainda é responsável pela maioria dos acidentes) e também muito mais eficiente, pois o controle de tráfego centralizado levará a um fluxo mais suave e menos congestionamento. Mas o efeito dessa nova tecnologia dependerá de quão amplamente ela é implementada.
As mudanças podem não parar por aí. Também podemos ter alguns outros tipos de automóveis, que são pequenos pods de mobilidade altamente eficientes semelhantes ao conceito GM EN-V ou veículos autônomos como o Induct Navia . Serão soluções urbanas e flexíveis para movimentar as pessoas.
Em muitas áreas metropolitanas, um sistema de transporte público bem organizado será a maneira mais eficaz de transportar um grande número de pessoas. No entanto, alguns passageiros podem não querer fazê-lo, seja por problemas de rede, horários ou questões de segurança. Sistemas de transporte sob demanda organizados publicamente, que podem acomodar até seis pessoas, levarão os viajantes automaticamente a seus destinos nas áreas centrais e, em seguida, passarão a servir aos outros. Os clientes simplesmente inserirão suas informações de destino e pagamento – pense nisso como um sistema de táxi totalmente automatizado.
Fronteira digital
A mobilidade pessoal se tornará mais um serviço, reconhecido por empresas como o Google . O gigante da pesquisa e da computação envolveu-se fortemente na criação de veículos automatizados. E alguns acham que o carro precisa nos servir de outras maneiras, seja ele ou dirigido por nós. Muitas montadoras já estão trabalhando com a Apple para integrar o Siri aos automóveis, criando assistentes pessoais virtuais no carro para nos ajudar com as rotas, informações de trânsito e a programação do dia. Nossos veículos serão totalmente integrados ao estilo de vida digital de 2050 – seja lá o que for.
É difícil imaginar como será o mundo da Apple, Microsoft, Facebook e Google daqui a 30 anos, mas podemos supor que tudo que tem uma representação digital estará disponível em nossos carros. O automóvel parece ser a fronteira final para o estilo de vida digital – algumas pessoas querem se desconectar enquanto dirigem – mas nas próximas décadas ele estará completamente conectado e – esperançosamente – seguro de usar.
Mas o que realmente dirigirá esses carros? Eletricidade? Hidrogênio? Ou ainda vai consumir gasolina e diesel?
À primeira vista, pode-se pensar que o bom e velho motor de combustão interna está de saída. No entanto, seu desaparecimento pode não ser tão rápido. Em geral, o deslocamento diário será em um veículo elétrico sem motor a combustão. A rede elétrica provavelmente incluirá uma porcentagem muito maior de energia renovável até então, de modo que a direção diária também será mais limpa. Mas e quanto a viagens mais longas? As baterias podem permitir um alcance de 500 milhas, mas podem ser pesadas e caras, e recarregá-las pode levar tempo.
Portanto, a solução definitiva para viagens de carro de longa distância ainda pode ser um motor de combustão. A pesquisa está em andamento por instituições e empresas automotivas em todo o mundo para melhorar ainda mais a eficiência e reduzir as emissões. Em 2050, um pequeno motor rotativo turbo alimentado pode servir como um extensor de alcance – usado apenas alguns dias por ano, mas é bom ter a bordo. Outro extensor de alcance pode ser a transferência de energia sem fio para o veículo enquanto ele se move ao longo da rodovia .
Uma alternativa são os veículos movidos a hidrogênio, convertendo hidrogênio em eletricidade em uma célula de combustível. Isso resultaria em uma transmissão elétrica suave e apenas vapor de água saindo do tubo de escape. Embora a tecnologia de célula de combustível já tenha percorrido um longo caminho ( Daimler e Toyota estão na vanguarda dessa evolução), ainda existem desafios a serem superados, como de onde obter o hidrogênio. Não está claro se haverá uma resposta até 2050.
Motores Flexíveis
As pessoas valorizam a flexibilidade; Assim como eles esperam de seus smartphones e laptops, eles também irão querer isso de seus carros? Como a tecnologia móvel nos permitiu tomar decisões sobre tudo em um instante e fora de casa, queremos essas mesmas liberdades em nossos carros.
O viajante do futuro pode ter um “portfólio de mobilidade pessoal”, com o carro sendo apenas uma parte dele. Um automóvel pode estar lá para dirigir por prazer no fim de semana (o afeto pelo carro provavelmente não desaparecerá completamente). À medida que a internet móvel se torna cada vez mais poderosa, será totalmente normal e conveniente sair para a rua e tomar uma decisão imediata.
Você poderia chamar um veículo compartilhado que dirige sozinho. Você poderia saltar para o carro de um amigo da mídia social, que por acaso está passando e indo na mesma direção. Ou você vai usar o transporte público se for a melhor opção. O carro será totalmente integrado a uma rede de maior mobilidade.
